Мы завершили рассказ о первом дне войны, когда полк потерял и самолеты, и однополчан. Во многом из-за элемента неожиданности, в немалой степени из-за того, что эскадрильи были разбросаны по разным аэродромам.
В первую военную ночь, если кто-то и сомкнул глаза, то только не офицеры штаба полка. Анализировали итоги первого дня, все просчеты, которые совершили сами, и к которым вынудило «люфтваффе». Было ясно одно – противника недооценивать нельзя. А бить можно. И для этого нужно, как минимум, перестроиться.
Что было решено и предпринято?
Во-первых, было решено прикрыть свой аэродром от возможных налетов. Для этого в каждой эскадрилье было выделено дежурное звено. Те самолеты, которые еще до приближения вражеских самолетов готовы были подняться в воздух и отразить атаку.
Сегодня – это обычная тактика, тогда ее «нащупывали» после первых потерь.
Во-вторых, основные усилия решили сосредоточить на выполнении своих задач, а уж потом «подстраиваться» к противнику. Гитлеровцам тоже нужно было прийти в себя – потерять пять самолетов в один день не входило в планы разработчиков блицкрига. 23 июня асы Геринга так и не решились совершить новый налет на аэродром Семеновка.
В-третьих, независимо от того, как бы ни сложился этот день, командование нашего авиационного полка постаралось организовать эвакуацию семей техников и летчиков из Бельц. Другое дело, что это удалось не в полной мере.
После массированных бомбежек 22 июня, часть семей покинули Бельцы и пешком отправились на восток, чтобы не попасть в окружение. Другие оставались в городе, но прятались в подвалах. И те, и другие не услышали о том, что в определенное время со станции отправляется специальный поезд. Кто-то прибежал уже в то время, когда поезд набирал ход. Другие и этого не увидели – опоздали на полчаса-час.
В одном я уверен: истребители «прикрывали» воздушный коридор над железной дорогой, не позволяя фашистам атаковать безоружных женщин, стариков и детей.
Сколько человек осталось в городе – уже не установить. Сколько дошли до своих – тоже. Но тех, кто добрался – постарались отправить дальше на восток. Причем немедля. Танковые клинья немецких армад в первую очередь стремились перерезать дороги, чтобы заставить советских людей отправиться назад, на территории уже занятые захватчиками. Паника, как известно, порой сильнее здравого смысла.
У летчиков есть еще и воздушная разведка. Нужно было определить, на каких участках враг сосредоточивает свои силы, захвачены ли мосты через реку Прут, после чего гитлеровцы выходили бы на оперативный простор. Чтобы не допустить переправу, наше командование отправило для бомбового удара самолеты 45-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
Полк имел боевой опыт: сражался в Финляндии в 1940 году. Бомбил переправы под прикрытием истребителей полка…
23 июня закончился относительно спокойно.
Без потерь…
На следующее утро взлетели в 5:55. Девять «мигов» на сопровождение бомбардировщиков.
А десятка «чаек» – И-153 – на штурмовку дороги Скуляны – Бокша.
Обе группы справились с заданием, а при возвращении на родной аэродром, боевой порядок «чаек» сбился. Один из летчиков растерялся и врезался в самолет командира группы и инспектора полка по технике пилотирования. Старший лейтенант Федор Курилов погиб…
За его смерть отомстили. В 18:15 на уничтожение переправы через реку Прут поднялись 13 самолетов «Миг-3» и 7 «чаек».
Зенитки фашистов перекрывали переправу, открыли хаотичный огонь. Палили в белый свет, как в копеечку. Все наши самолеты вернулись на свой аэродром. Но главное, на пределе, сумели разбомбить переправу…
Во вторую ночь штабисты подводили новый итог. Пришли к выводу, что эффективности поражения противника мешали два фактора. Во-первых, летчики пытались в боевых условиях осваивать новую технику, а, во-вторых, использовать истребители в качестве штурмовиков не совсем правильно.
Каждый должен заниматься своим делом.
Третья военная ночь опустилась над Молдавией.
Всего за 24 июня 1941 года полк совершил 70 боевых вылетов. Сбросил на противника около 3 тонн бомб…
Что их ждало дальше?!
По материалам книги Сергея Жванского «Легендарный полк».
На снимке: «Чайка» и биплан Поликарпова И-15бис.
Фото с сайта https://warspot.ru/8350-pokryshkinskiy-polk-nachalo-puti/images?name=%2F000%2F036%2F895%2Fcontent%2F05-7335fdb55ebc20dd110ad73d4f041d00.jpg
Поделиться: